<2022 EV100 연간보고서 요약>

1. EV100 현황 (2022년 보고 기준)

• 100개 국가에 위치한 127개 기업 가입
• 전환예정 차량대수 575만대, 공약 충전소 6,443개소
• 전환완료 차량 수 404,608개(일반회사79,615대), 운송네트워크사업자* 324,993대), 완공 충전소 3,200개소 (충전기 30,182개). 전환대수는 2022년 연간보고를 제출한 114개 EV100 회원사 데이터에 기반한 수치임. *운송네트워크사업자: TNC, Transportation Network Company
• EV100 회원사들이 운영 중인 전기차들은 2022년 기간 동안 약 429,000 tCO2e의 이산화탄소 배출을 회피했으며, 2030년까지 도입 약속대수인 5,750,000대 모두 전환 시, 매년 6,238,000 tCO2e의 배출을 방지할 수 있음.

<EV100 목표 및 이행 개요>

2. 실적 상세분석 – 일반기업

• 총 116개의 일반기업(비 운송네트워크사업자)이 자사의 보유 또는 임대차량 플리트(차량보유차고)에 총 72만 4,310대의 친환경자동차 도입을 약속함.
• 현재까지 79,615대의 친환경차가 전환됐으며, 작년에만 26,254대는 도입.
• 국가별 현황

• 약속 차량대수 순위: 인도, 영국, 미국, 프랑스, 독일, 일본, 네덜란드, 스위스, 이탈리아, 오스트리아
• 실제도입 차량대수 순위: 영국, 인도, 프랑스, 스위스, 독일, 네덜란드, 오스트리아, 일본, 미국, 스페인

• 기업별 현황

• 2022년 친환경차량 구매 순위: EDF, Bounce, ABB, Centrica, BT/Openreach, Mitie, Novartis, E.On, AstraZeneca, Siemens

• 친환경 차량유형별 현황

• 임시적인 해결책으로 PHEV(플러그인 하이브리드 전기차)를 허용하고 있음에도, BEV(전기자동차)를 PHEV보다 우선하여 구매하고 있음. BEV의 도입대수가 2018년 8,500대에서 2022년 53,331대로 증가함.
• 전기자동차의 전체 수명주기(lifecycle)를 고려할 때, BEV의 배출량은 PHEV의 배출량보다 낮음.
• 전체 수명주기를 고려할 때, BEV의 배출량은 내연기관차(ICE) 대비 최대 67% 감축되는 반면, PHEV의 배출 절감 효과는 차종에 따라 상이하며, 일부 모델은 ICE 대비 배출량을 약 10%만 감소시키는 것으로 나타남.

<차량 유형별 약속 도입대수>

3. 실적 상세분석 – 운송네트워크사업자(TNC)

• EV100에는 현재 총 10개 운송네트워크사업자가 가입돼 있음.
• 이들이 약속한 전기차 도입 수는 총 5,037,700대며, 이미 322,625대의 친황경차를 운영 중. 이중 168,700대는 작년 도입된 차량임.
   

• 국가별 현황

• 약속 차량대수 순위: 미국, 영국, 브라질, 한국, 네덜란드, 이탈리아, 프랑스, 스페인, 독일, 포르투갈
• 실제도입 차량대수 순위: 영국, 미국, 네덜란드, 독일, 프랑스, 노르웨이, 이탈리아, 스웨덴, 한국, 포르투갈

• 기업별 현황

• 누적 친환경차량 도입 순위: LeasePlan, Lloyds Banking Group, Lyft, Zenith, Tusker, SK Networks(SK Rent-a-Car), Ogilvie, Fleet Alliance, Localiza, Baidu

• 친환경 차량유형별 현황

• BEV 도입: 88,884대(2021년)에서 196,137(2022년)대로 증가
• PHEV 도입: 31,578대(2020년)에서 128,389대(2022년)로 증가

<운송네트워크사업자 운영차량 분석>

4. EV100+

• 대형 밴과 트럭을 위한 EV 기술은 초기 단계이지만, 이 시장은 빠르게 발전하고 있음.
• 전문가들은 2030년까지 모든 중량 범주의 차량에서 상용화 가능한 해결책이 제공될 것으로 예상
• 2022년 9월에 EV100+를 출시, 중량 기계 및 장비용 제로 배출 중형 차량으로 초점을 맞춘 EV100+ 출시. 창립멤버는 A.P. Moller – Maersk, GeoPost/DPD group, Inter IKEA, JSW Steel Limited, Unilever.
• 이들은 OECD 시장, 중국 및 인도에서 소유한 및 계약한 차량의 7.5톤 이상 무게의 MHDV를 2040년까지 약 9만대를 친환경차로 전환 약속.

<보고서 원문보러가기>

문의: 이성은 책임연구원(seongeun.lee@kosif.org), 서승연 연구원(syseo@kosif.org)